Tutto rinviato. Un violento nubifragio prima e a seguire la totale mancanza di vento hanno di fatto impedito lo svolgimento della prima prova della 30a edizione del "Campionato Invernale Golfo del Tigullio". Nesuna possibilità quindi per gli scafi ed i loro equipaggi di potersi confrontare in mare aperto vista la persistente bonaccia che ha investito lo specchio acqueo antistante Chiavari e Lavagna. Diversi i tentativi messi in atto dalla giuria che, constatate le condizioni meteo del tutto avverse, ha deciso di posticipare lo svolgimento della prima regata al prossimo 20 di novembre. Data in cui, come da programma, dovrebbe anche svolgersi la seconda prova del Campionato. La speranza dei Circoli Velici Tigullio e del Comitato Organizzatore a questo punto rimane quella di poter disputare entrambe le regate nella stessa giornata. Dopo il briefing di sabato 5 novembre quindi gli oltre cento scafi iscritti e i quasi 1.500 tra velisti e uomini degli shore team a terra sono rimasti forzatamente a terra. Resta in ogni caso altissima l'attesa per poter vedere all'opera questi scafi da sogno impegnati in una manifestazione assolutamente senza eguali tra gli appuntamenti dedicati alla vela d'altura nell'alto Tirreno. Organizzato dal Comitato Società Veliche del Tigullio e sponsorizzato da Selmabipiemme Leasing, il "Campionato Invernale Golfo del Tigullio" tornerà a questo punto domenica 20 novembre 2005 con lo svolgimento delle prime due prove in programma per poi riproporsi con ulteriori 6 week-end alternati di regate con chiusura della manifestazione fissata per domenica 5 febbraio 2006.

E’ tutto pronto. Scatta il 6 novembre 2005 l’edizione numero 30 del “Campionato Invernale Golfo del Tigullio”, appuntamento ormai divenuto storico per tutti gli appassionati di vela d’altura nell’alto Tirreno. 

Organizzato dal Comitato Società Veliche del Tigullio e sponsorizzato da Selmabipiemme Leasing, l’evento si svolgerà sulla distanza di 7 week-end alternati di regate con inizio domenica 6 novembre e chiusura domenica 5 febbraio 2006.

Il briefing di oggi apre questa 30° edizione, contrassegnata da un record storico di partecipanti. E’ stata superata, infatti, la quota di 100 scafi iscritti con un coinvolgimento di quasi 1.500 velisti nell’arco di quattro mesi. Un risultato straordinario che, oltre all’aspetto agonistico, costituisce per il Tigullio un indotto turistico e commerciali di altissimo livello.

Scatta domani il Campionato Invernale del Golfo Tigullio, e non mancano le novità. La manifestazione é aperta a imbarcazioni stazzate secondo il sistema IMS distinte nelle categorie Regata, Crociera/Regata, Minialtura e Crociera, alle imbarcazioni stazzate secondo il sistema IRC e alle classi monotipo dove spiccano gli ETCHELLS e i J 80, imbarcazioni monotipo di mt. 8,00 usate come crociera/regata. Gli Etchells e J80 partiranno per ultimi dopo gli IMS e IRC a distanza di 5 minuti gli uni dagli altri. Dopo l’assegnazione del “titolo italiano Etchells” a Marco Cimarosti in occasione del Pre Winter Sail Contest andato in scena nello scorso week-end a Lavagna, c’è grande attesa per questa classe (monotipi a bulbo tra i più diffusi) che riscuote grande interesse e successi in particolare nel mondo anglosassone. Lo stesso Dennis Conner (oro olimpico, pluricampione mondiale, “mito” della Coppa America, l’unico uomo al modo che può vantarsi di aver vinto 4 Coppe e di averne persa 1) ha definito l’Etchells “semplicemente la barca più bella che esista”. Un giudizio offerto da un grandissimo uomo di mare e che regala una idea chiara e precisa di come questo genere di imbarcazione incontri un interesse sempre più crescenti tra gli amanti autentici della vela.

Dopo l’anteprima al Pre Winter Sail Contest, il Campionato Invernale Golfo del Tigullio costituisce un ulteriore importante banco di prova per le gare in questa classe che risulta “nuova” a tutti gli effetti in Italia. Confermata la presenza della classe monotipo Bénétéau First 31.7, già protagonista negli scorsi anni, va registrata la presenza anche di tre scafi della classe Farr 40, fra i più “tirati” del circuito dell’altura mondiale, a dimostrazione del livello tecnico di equipaggi e imbarcazioni partecipanti a questo importante Campionato.

Preziosa la collaborazione dalla Porto di Lavagna Spa, che metterà a disposizione alcuni ormeggi alle imbarcazioni provenienti da altre zone dell’alto Tirreno: sono una ventina e faranno bella mostra di sé nella darsena centrale dell’approdo turistico ligure.

Il Campionato Invernale Golfo del Tigullio numero 30 scatta domani e proseguirà con il seguente calendario:

Le classifiche, le notizie e le più belle foto delle regate saranno online sul sito del Comitato Società Veliche del Tigullio www.circolivelicitigullio.it già nelle ore immediatamente seguenti l’arrivo in porto delle imbarcazioni. Ulteriori approfondimenti saranno anche pubblicati sull’Agenzia di Stampa www.liguriasport.com

LO SPONSOR

SelmaBipiemme Leasing nasce dalla fusione di due società solide ed affidabili, entrambe forti di oltre 20 anni di esperienza nel settore del leasing: Selma (Società di Leasing del Gruppo Bancario Mediobanca), socio fondatore Assilea (Associazione Italiana Leasing), e Bipiemme Leasing (Gruppo Banca Popolare di Milano). Dal 1991 SelmaBipiemme Leasing è saldamente presente sul mercato nazionale del leasing, forte del proprio volume di fuoco garantitole dagli sportelli del Gruppo Banca Popolare di Milano e dall’elevata professionalità dell’ultra collaudata rete di vendita Selma. Il Gruppo, per altro, controlla anche la Palladio Leasing Spa che opera nel Triveneto e la Teleleasing Spa, partner commerciale di Telecom Italia, specializzata nel leasing operativo.

SelmaBipiemme Leasing significa oggi oltre 1,5 miliardi di euro di impieghi medi, 5 filiali dirette (Ancona, Milano, Bologna, Napoli, Roma), oltre 470 sportelli di Banca Popolare di Milano, una rete di 20 Agenti su tutto il territorio e una qualificata schiera di partners commerciali. SelmaBipiemme fonde grande esperienza e strategie innovative, producendo risultati di rilevanza assoluta.

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PRE WINTER SAIL CONTEST

A MARCO CIMAROSTI IL TITOLO ITALIANO “CLASSE ETCHELLS”

GIUSEPPE GIUFFRE’ TRIONFA TRA GLI “IMS”

MENTRE GIANCARLO GHISLANZONI E’ PRIMO NEGLI “IRC”

Mare, vento e burrasca hanno impedito lo svolgimento delle prove previste nell’ambito della terza giornata di regate del Pre Winter Sail Contest. Prima il temporale e poi la bonaccia non hanno consentito agli scafi di gareggiare per l’ultima prova valida per le classifica YMS, IRC e ETCHELLS. Dopo i diversi tentativi, la giuria ha scelto così di annullare le prove e di rimandare la Coppa Sciutti a domenica 6 novembre. La prima giornata del Campionato Invernale Golfo del Tigullio, quindi, sarà valida anche per l’assegnazione dello storico Trofeo.

Per quel che concerne le classifiche, va registrato quindi il successo di Marco Cimarosti ed il suo "Hobe el Bahr" che si aggiudica il titolo italiano nella classe Etchells 2005. Una vittoria, quella di Cimarosti, valida anche quale seconda prova della Coppa del Mediterraneo. Alle sue spalle si è classificato Ottavio Cimarosti su Growler, il quale ha preceduto Giorgio Roccatagliata su Dip Me in Honey. "Hobe el Bahr" dopo la prima regata vincente di domenica si è imposto anche nella seconda prova a bastone, mancando di fatto l'en plein solo alla terza superato da "Dip me in Honey" di Giorgio Roccatagliata e da "Growler" di Ottavio Cimarosti.

Bilancio positivo quello del "Pre Winter Sail Contest" che ha visto al via numerose imbarcazioni nelle storiche classi IMS e IRC. Festeggia Giuseppe Giuffrè che grazie alla doppia affermazione di ieri è balzato in vetta alla classifica generale con la sua Chica e ha così conquistato il Trofeo “Pre Sail Winter Contest”. Ottimo anche il ruolino di marcia mantenuto da Sea Whippet di Carla Ceriana D'Albertas, seconda nella classifica generale, davanti a Giorgio Recordati su Extra.

Dominio assoluto di Chestress 2 di Giancarlo Ghislanzoni nella classe IRC. L'imbarcazione portacolori dello Yacht Club Italiano si è imposta in tutte e tre le prove. Ieri ha battuto prima Tabuy di Cristiano Trinchero e quindi L'Equipe di Adelaide Giromella del C.N. Lavagna. Queste sono di fatto le tre imbarcazioni che hanno chiuso sul podio. La premiazione del Pre Sail Winter Contest ha chiuso oggi questa edizione 2005. L’appuntamento, ora, è già fissato per domenica prossima con l’esordio del 30° Campionato Invernale Golfo del Tigullio che sarà valido anche per l’assegnazione della Coppa Sciutti.

Cl. N. Vel. Nome Imbarcazione Equipaggio P.1 P.2 P.3 Tot.

1 ITA-836 HOBE EL BAHR CIMAROSTI MARCO 1 1 3 5,00

2 ITA-942 GROWLER CIMAROSTI OTTAVIO 2 2 2 6,00

3 FRA-996 DIP ME IN HONEY ROCCATAGLIATA GIORGIO 3 3 1 7,00

4 ITA-896 IASC PICOLLI ATTILIO 4 5 4 13,00

5 MON-836 FEMME FATALE GUGLIELMINETTI ANNA 5 4 5 14,00

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PRE WINTER SAIL CONTEST

Prima edizione
30-31 ottobre-1 novembre 2005

Il Circolo Nautico Lavagna torna a proporsi e a proporre eventi di grande richiamo ed interesse in ambito velico. Dopo diverse e felici esperienze nell’organizzazione e nell’allestimento di regate di richiamo nazionale ed internazionale il sodalizio guidato dal presidente Franco Noceti presenta così il Pre Winter Sail Contest, manifestazione dal fascino unico, sintesi della massima espressione velistica mondiale. La kermesse che si svolgerà nelle acque antistanti Chiavari precederà di fatto l’ormai noto ed apprezzato “Campionato Invernale Golfo del Tigullio” e ne fungerà da probante test, con le sue tre importanti regate che costituiscono così un evento sportivo, mondano e mediatico di grande rilevanza per la nostra regione e per il mondo della vela in particolare. Il Pre Winter Sail Contest vedrà ai nastri partenza oltre sessanta barche per un totale di quasi seicento partecipanti che compomgono gli equipaggi. Team provenienti da ogni parte d’Italia con cinquanta imbarcazioni delle diverse classi di cabinati.

Una attenzione particolare sarà certamente rivolta alle dieci imbarcazioni della classe “Etchells”, di cui alcune provenienti addirittura da Francia ed Inghilterra. Il Pre Winter Sail Contest organizzato dal Circolo Nautico Lavagna varrà per i monotipi della classe Etchells quale unica prova del “Campionato Italiano” e come seconda del “Campionato del Mediterraneo 2005/2006”.

Gli scafi della classe Etchells sono tra i monotipi a bulbo più diffusi, in particolare nel mondo anglosassone dove da anni riscuotono grande successo tra gli appassionati e gli addetti ai lavori. Al loro debutto in Italia, dove peraltro è in corso già da tempo un’attività di iniziale promozione di questa splendida imbarcazione, avranno di fatto nel Pre Winter Sail Contest il loro battesimo in competizione nel nostro Paese.

Dennis Conner (oro olimpico, pluricampione mondiale, “mito” della Coppa America, l’unico uomo al modo che può vantarsi di aver vinto 4 Coppe e di averne persa 1) ha definito l’Etchells “semplicemente la barca più bella che esista”. Un giudizio offerto da un grandissimo uomo di mare e che regala una idea chiara e precisa di come questo genere di imbarcazione incontri un interesse sempre più crescenti tra gli amanti autentici della vela.

Sui monotipi della classe Etchells si cimentano da tempo ormai tutti i più grandi nomi della vela mondiale: oltre a Conner, John Bertrand ed il grande Russel Coutts, solo per citare i nomi resi famosi dalla Coppa America. Tutti i teams di Coppa America allenano gli equipaggi sugli Etchells. Sono circa 1500 le imbarcazioni della classe Etchells oggi attive in ogni angolo del pianeta. E’ una delle pochissime classi che possa vantarsi di allineare tutti gli anni alla partenza del suo Campionato del Mondo almeno un centinaio di scafi. I cabinati sono imbarcazioni da diporto con lunghezza fuori tutto variabile da un minimo di 7.00 mt fino ad oltre 30.00 mt. Essendo una categoria molto varia, per poter regatare tra loro le imbarcazioni vengono suddivise in classi, sulla base del certificato di stazza che i rispettivi Armatori hanno deciso di ottenere. Questa certificazione di stazza consente al Comitato di Regata il calcolo dei tempi compensati, ossia i tempi che tengono conto delle potenzialità dell’imbarcazione.

Tre le giornate di gara previste nell’ambito della prima edizione del Pre Winter Sail Contest con prologo nella giornata di sabato 29 ottobre e gare da domenica 30 ottobre a martedì 1 novembre. Nella giornata inaugurale spazio alle registrazioni di rito di tutti i concorrenti alle regate ed al consueto briefing pre-gara. Domenica 30 ottobre spazio alla “Coppa Sangermani”, competizione aperta a tutte le classi (bastone 10 miglia).

Lunedì 31 ottobre, poi, andrà in scena l’appuntamento più atteso, ovvero la “Coppa Etchells” (sino a 5 regate a bastone). La chiusura quindi di martedì 1 novembre con la “Coppa Sciutti”, nuovamente aperta a tutti i tipi di imbarcazioni e premiazione dedicata anche per il vincitore del “Trofeo Cimarosti” riservato all’equipaggio e all’imbarcazione meglio classificato nelle tre singole prove disputate.

Un appuntamento nuovo e prestigioso, insomma, questo Pre Winter Sail Contest che per tutti gli equipaggi sarà anche, come anticipato, un importante banco di prova nelle acque del Tigullio in vista del “Campionato Invernale Golfo del Tigullio” che è giunto alla sua trentesima edizione.

COMITATO SOCIETA' VELICHE DEL TIGULLIO

Via dei Devoto, 129 - 16033 Lavagna (GE)

Tel. +39 0185 321524 - Fax +39 0185 301534

www.circolivelicitigullio.it - info@circolivelicitigullio.it

IL CAMPIONATO INVERNALE GOLFO TIGULLIO

GIUNGE ALLA TRENTESIMA EDIZIONE

Si svolgerà dal 6 novembre 2005 al 12 febbraio 2006 la trentesima edizione del Campionato Invernale del Golfo Tigullio, appuntamento ormai divenuto storico per tutti gli appassionati di vela d’altura nell’alto Tirreno. Organizzata dal Comitato Società Veliche del Tigullio, la manifestazione é aperta a imbarcazioni stazzate secondo il sistema IMS distinte nelle categorie Regata, Crociera/Regata, Minialtura e Crociera, alle imbarcazioni stazzate secondo il sistema IRC e alle classi monotipo.

Oltre cento le imbarcazioni già iscritte per un totale di quasi duemila persone coinvolte per un appuntamento che si svolgerà in base al seguente calendario:

Confermata la presenza della classe monotipo Bénétéau First 31.7, già protagonista negli scorsi anni, va registrata la presenza della nuova classe monotipo Etchells e, a sottolineare il livello tecnico di equipaggi e imbarcazioni partecipanti, anche tre scafi della classe Farr 40, fra i più “tirati” del circuito dell’altura mondiale.

Il trentesimo Campionato Invernale del Tigullio è sponsorizzato dalla Porto di Lavagna Spa, che metterà a disposizione alcuni ormeggi alle imbarcazioni provenienti da altre zone dell’alto Tirreno che sono una ventina e che faranno bella mostra di sé nella darsena centrale dell’approdo turistico ligure.

COMITATO SOCIETA' VELICHE DEL TIGULLIO

Via dei Devoto, 129 - 16033 Lavagna (GE)

Tel. +39 0185 321524 - Fax +39 0185 301534

www.circolivelicitigullio.it - info@circolivelicitigullio.it

Come di consueto le classifiche, le notizie e le più belle foto delle regate saranno online sul sito del Comitato Società Veliche del Tigullio www.circolivelicitigullio.it già nelle ore immediatamente seguenti l’arrivo in porto delle imbarcazioni.

CLUB ORGANIZZATORI:

• Associazione Pro Scogli Chiavari

• Circolo Nautico Lavagna

• Circolo Nautico Rapallo

• Circolo Velico S.Margherita Ligure

• Lega Navale sez. di Chiavari

• Lega Navale sez. di Rapallo

• Lega Navale sez. di S.Margherita Ligure

• Lega Navale sez. di Sestri Levante

• Yacht Club Italiano

• Yacht Club Sestri Levante

COMITATO ORGANIZZATORE:

• F. Noceti - Presidente

• P. Berardi - V. Presidente

• M. Platone - V. Presidente

• E. Armaleo - Presidente Comitato di Regata

• E. Torre - Presidente Comitato per le Proteste

UFFICIO SEGRETERIA:

Comitato Società Veliche del Tigullio Via Dei Devoto, 129 - 16033 Lavagna
Tel: 0185 / 321524 Cell. 335/5247308 Fax: 0185/301534
E-mail: info@circolivelicitigullio.it.

BRIEFING:
5 novembre 2005 alle ore 17,30 presso la Sala Rocca – Piazza Cordeviola - Lavagna.

Ufficio Stampa
Lo Sprint Comunicazione – Michele Corti – 010 8687060 – 348.5836685 – corti@losprint.com