Ambiente, Pignone: “Via i bus inquinanti, il trasporto pubblico metropolitano sarà elettrico e a metano”

La sostituzione dei vecchi bus inquinanti con mezzi di trasporto pubblico ecologici, elettrici alimentati a metano; lo stop al consumo di suolo (già previsto nel nuovo Piano urbanistico del Comune di Genova); l’attuazione di un’economia circolare basata sul riutilizzo dei ‘rifiuti’, che porti a una situazione di ‘rifiuti zero’: sono questi, secondo Enrico Pignone, consigliere delegato all’ambiente di Città metropolitana di Genova, gli impegni più rilevanti dell’Ente in tema di ambiente, che oggi sono contenuti oltre che nel proprio Piano strategico anche nella Carta per l’Ambiente, il protocollo sottoscritto ieri a Bologna fra i rappresentanti delle Città metropolitane italiane, in vista del G7 Ambiente in programma nella città felsinea domenica 11 e lunedì 12.

Le 14 Città metropolitane italiane hanno deciso di essere protagoniste anche in tema di tutela dell’ambiente e promozione dello sviluppo sostenibile perché concentrano il 36,4% della popolazione nazionale (22,1 milioni di persone) producono oltre il 40% del Valore Aggiunto nazionale (circa 600 miliardi di euro nel 2014) grazie a 1,8 milioni di aziende che occupano 7,9 milioni di persone (circa il 35% del totale degli occupati). Inoltre, vi si genera circa il 30% delle esportazioni italiane, per un valore di 112 miliardi di euro. Vi hanno sede 55 Università (oltre la metà nazionale), tutti i Politecnici italiani, oltre 2.000 start-up innovative (il 47% del totale nazionale) e 17 incubatori di impresa certificati (oltre la metà dei 31 presenti sul territorio nazionale).

Dai rifiuti alla qualità dell’aria e delle acque, dalla transizione energetica alla mobilità sostenibile, sono 8 i macro obiettivi, allineati con l’Agenda Onu 2030, individuati dalla Carta di Bologna per l’Ambiente da inserire nelle agende metropolitane per lo sviluppo sostenibile. Promossa dalla Città metropolitana di Bologna, la Carta è stata sottoscritta alla Rocchetta Mattei (Grizzana Morandi – Bologna) dalle Città metropolitane di Bologna, Milano, Torino, Firenze, Bari, Roma, Catania (presenti) e Cagliari, Napoli, Reggio Calabria, Genova e Palermo (che hanno inviato la propria adesione formale non potendo intervenire), alla presenza del ministro dell’Ambiente, Gian Luca Galletti, e del presidente della Regione Emilia-Romagna, Stefano Bonaccini. 

Gli 8 punti della Carta di Bologna per l’Ambiente 

1 – Economia circolare, riciclo dei rifiuti

L’economia circolare può consentire alle Città metropolitane di slegare lo sviluppo dal consumo delle risorse naturali esauribili ed evitare la distruzione di valore insita nel modello economico attuale. E proprio da qui parte la Carta di Bologna per l’Ambiente: le Città metropolitane si impegnano infatti a raggiungere gli obiettivi europei più ambiziosi: riciclo 70% e discarica max 5% dei rifiuti al 2030, riducendo la produzione dei rifiuti al di sotto della media europea e portando la raccolta differenziata ad almeno il 70% nel 2025 e all’80% nel 2030 (47,5% nel 2015 a livello nazionale).

2 – Consumo di suolo

In relazione alla tutela del territorio, le città si impegnano a ridurre del 20% il proprio consumo netto di suolo al 2020 (dai 2 attuali a 1,6 mq/ab l’anno di media nazionale) e centrare le politiche urbanistiche sulla rigenerazione urbana, prevedendo sviluppo urbanistico solo in presenza di trasporto pubblico sostenibile e dei principali servizi al cittadino sia pubblici che privati. L’obiettivo europeo è l’azzeramento del consumo netto di suolo al 2050 e l’Agenda Onu richiede lo sforzo di anticiparlo al 2030.